關于電動車充電只拔電源線不拔充電器插電動車的線會有問題么

發布日期:2018-05-12 09:09:58

       只要充電器沒問題，是有效不會放電的。
       電池保養給你幾個注意事項：
       ①深度放電  
       用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火后發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。 
       ②大電流放電 
       電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經高于其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池制造商都進行過1C充電70％，2C放電60％的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6A以上。  
       ③充放電頻率高  
       用在后備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次循環充電壽命，而電動車一年充放電循環300次以上很常見。  
       ④短時充電  
       由于電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓（一般為單節2.7~2.9伏），當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。  
       ⑤放電后不能及時充電  
       作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電后很難有條件及時充電，而放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。

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